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观山湖老司机的保养小妙招

来源:http://gsh.gyqwsb.com/news722862.html   发布时间:2021-11-18 15:54:00

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  老司机的保养小妙招

  爱车之人对座驾的热爱超乎想象,更有甚者会把自己的爱车比喻为另一半,而汽车作为消耗品,日常的风吹日晒和猝不及防都会给车主带来心灵与经济上的双重“伤害”,如何呵护爱车则已经是一个躲不开的问题。

  作为一个资深车主,谈到汽车的保养,相信对于众多的车友来说心中都有自己的生意经:找朋友、托关系、货比三家……通过经验来选择经济实惠又高效有用的办法,然而这些传统的方法也有一定的弊端存在,即使最熟识的店家也会有一些过度保养,给车主造成不必要的负担。“老司机”结合自身的养护经验,整理出一些养护“干货”分享给大家,通过筛选,了解到哪些是不必频繁保护,哪些是必须保护,希望对大家能有所帮助。

  必要保养需注意 未来续航强

  推荐首次保养里程为1000公里时进行,之后每5000公里进行一次保养。空气滤清器,空调滤清器,汽油滤清器,每两万公里更换一次,火花塞及CVT变速箱油每10万公里更换一次。这些是大部分轿车所需要保养的规律,但是在共性下,是有一部分特性是需要车主注意的。

  通常引擎是影响油耗的关键因素,无论是哪个项目有问题,比如机油太脏、火花塞阻塞、点火时间不准确、点火线圈故障、喷油嘴故障、燃油泵故障……都会影响引擎的燃烧效率,进而增加油耗。因此每隔30000公里左右就要对这些零件保养,如果是为了节省爱车保养费,反而却让油耗增加、引擎故障,这显然不是一个明智之举。当然,的火花塞还有喷油嘴等重要位置都是有智能系统检测,如果出现积碳等问题会及时提醒。

  刹车的制动液要在每隔30000公里左右进行保养,否则就会造成制动失灵,行车会非常危险。

  还有值得车友注意的是,有些新车初次保养时要更换机油,如果采用机油保养的话,很可能因第一次机油没排净,二次增加过多,曲轴被淹在机油中,造成阻力过大的情况。同等行驶条件下,发动机的负荷会变大,电脑控制喷油脉宽(喷油时间)变大、转速上升,因而为获得更大的功率,使得瞬时油耗变大,最终造成整体油耗变大等不良后果。

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